Как крутить руль в Разделе 2: Разбор горячих тем в Интернете и подведение итогов навыков
В течение последних 10 дней дискуссии по поводу экзамена по предмету 2 продолжали накаляться на основных социальных платформах и форумах по экзаменам по вождению. В частности, в центре внимания начинающих студентов оказались навыки управления рулем. В этой статье объединены данные точек доступа со всей сети, чтобы предоставить вам подробный анализ того, как правильно играть на руле Keer, и прилагается сравнение структурированных данных.
1. Топ-5 популярных тем сдачи экзаменов по вождению в Интернете (за последние 10 дней)
| Рейтинг | тема | объем обсуждения | Основная платформа |
|---|---|---|---|
| 1 | Недопонимания о том, как играть на руле в разделе 2 | 285 000 | Доуинь/Чжиху |
| 2 | Решение для реверсивной и складской прессовки линий | 193 000 | Станция B/Сяохуншу |
| 3 | Причины остановки при трогании на половинном уклоне | 157 000 | Байду Тиеба |
| 4 | Угол поворота рулевого колеса | 121 000 | Куайшоу/Weibo |
| 5 | Навыки управления сцеплением Keer | 98 000 | Приложение «Руководство по экзамену по вождению» |
2. Основные моменты работы рулевого колеса
1.Базовый хват: используйте метод захвата «9 часов 3 часа», расположите большой палец естественно и не сжимайте рулевое колесо.
2.рулевое управление:
| Проект | Количество поворотов рулевого колеса | Распространенные ошибки |
|---|---|---|
| поворот под прямым углом | 1,5 круга | Принятие направления слишком рано |
| Движение по повороту | В основном тонкая настройка | Большое вращение |
| Возврат в хранилище | 1 поворот +90° | Не исправлено вовремя |
3.Принцип коррекции: Следуйте принципу «быстро поворачивай, медленно возвращайся». При движении задним ходом руль поворачивается в ту же сторону, что и задняя часть автомобиля.
3. Специальные руководства по эксплуатации для различных проектов.
1.Возврат в хранилище:
• Когда вы увидите, что угол библиотеки исчезает, поверните рулевое колесо полностью вправо.
• Быстрое возвращение к выравниванию, когда кузов автомобиля параллелен боковой линии.
• Точная настройка через зеркало заднего вида после хранения (не более 15°).
2.Боковая парковка:
| шаги | Работа рулевого колеса | наблюдательный пункт |
|---|---|---|
| Начать движение задним ходом | Сделайте 1 круг вправо | правое зеркало заднего вида |
| Кокаку исчезает | Полный слева | левое зеркало заднего вида |
| Кузов автомобиля параллельный | Вернитесь немедленно | Ручки передних и задних дверей |
4. Решения распространенных проблем
1.Рулевое колесо не гибкое: Проверьте, не прикладываете ли вы слишком много усилий при включении указателя поворота. Рекомендуется практиковать диапазон поворота, когда автомобиль неподвижен.
2.Не могу вспомнить количество кругов: Об этом можно судить по направлению ЛОГОТИПА на рулевом колесе:
• Вверх: рулевое колесо возвращается в прямое положение.
• Влево: заполнить слева.
• Вправо: полностью вправо
3.Согласование скорости и направления: Рекомендуются следующие стандарты скорости:
| Проект | Рекомендуемая скорость (км/ч) | скорость рулевого колеса |
|---|---|---|
| Возврат в хранилище | 3-5 | средняя скорость |
| Движение по повороту | 5-7 | Медленная точная регулировка |
| фиксированная точка рампы | Ниже 5 | оставайся на месте |
5. Анализ больших данных последнего экзамена.
Согласно последним данным об отказах, собранным с платформы испытаний на вождение:
| Причина ошибки | Пропорция | Связанные операции |
|---|---|---|
| Руль повернулся поздно | 32,7% | поворот под прямым углом |
| Не исправлено вовремя | 28,1% | Возврат в хранилище |
| чрезмерная коррекция | 19,4% | Боковая парковка |
| Неправильный хват | 12,8% | Все предметы |
| Другие | 7,0% | - |
6. Рекомендации профессиональных тренеров.
1. Выполняйте статические упражнения с рулем по 15 минут каждый день для развития мышечной памяти.
2. Используйте мобильное приложение для обучения с помощью 3D-симуляции (рекомендуется: экзамен по вождению дома, автошкола Yidiantong)
3. Сосредоточьтесь на отработке техники «раз быстро, два медленно»: быстро поворачивайте направление и возвращайте направление в два этапа (сначала возвращаясь к прямой линии, а затем выполняя точную настройку).
4. Перед проверкой проверьте свободный ход рулевого колеса. Нормальное значение составляет 5°-10°.
Освоение правильного метода управления рулевым колесом является залогом успеха на экзамене по второму предмету. Студентам рекомендуется использовать структурированные данные, представленные в этой статье, для проведения специальной тренировки, направленной на их слабые места. Помните: точное управление направлением + стабильная скорость автомобиля = идеальные результаты для объекта 2!
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
